Ottawa et Montebello

Enfin nous avons finis le canal Trent et le canal Rideau, hier après-midi 88 écluses, beaucoup de pluie, malgré tout nous avons respectés l'itinéraire. Les photos ont été prises à Ottawa, à l'attente des 8 dernières écluses. Nous avons couchés à la marina Kitsissipi à Gatineau, nous allons couchés au chateau Montebello ce soir, pour faire le dernier bout vendredi, du chateau à la marina de la Pointe-aux Anglais.

 
Nous profitons de la piscine intérieur du Chateau Montebello, car il pleut encore....

Direction Smith Falls

 Dur la vie de chien, dormir avec les femmes, pendant une pause d'écluse. Nous sommes arrivés hier à Smith Falls, entre l'écluse 30 et 29.

 Petite marche en ville, les chutes sont beaucoup moins grosses que dans le temps. En Ontario, tout ferme de bonne heure, nous avons manqués la crèmerie, à 20:02, pas de bon sens, elle fermait à 20:00.

Aujourd'hui, température de marge, les mains dedans aussi, le bateau avait du papier de toilette normal au lieu d'être pour réservoir septique, en plus de manquer d'eau, il pluie à boire debout.

 Nous avons changés d'idée, nous restons ce soir aussi, donc départ demain seulement, pour la marina Hurts, s'il fait beau, sinon, nous continuons dans le canal Rideau, jusqu'à temps qu'on couche à une écluse, possiblement à l'écluse 17.

Hier, nous sommes partis de Kingston, pour aller coucher dans une petite baie dans le lac Whitefish, très belle place, entourée de falaises. Cet après-midi, nous sommes arrivés dans la ville de Westport, épicerie et magasinage, ce soir on a mangé une bonne pizza et comme dessert, une bonne crème glacée.

Demain, nous devrions atteindre Smith Falls vers 14:00. Nous allons couchés au quai de l'écluse 29.

Pour lundi, nous visons la marina de Hurts entre l'écluse 17 et 16, tout près de Long Island.

Pour mardi, çà devrait être Ottawa...

Kingston

Nous avons réussis à faire toutes les écluses restantes du canal Trent-Severn, mercredi et de s'ancrer pour la nuit dans une petite baie, à l'abris du vent, dans le lac Ontario.

Aujourd'hui, nous sommes partis de bonne heure, car je voulais arriver à Kingston vers 15:00. J'avais réservé à la marina de Kingston par téléphone vers 11:00.

Nous sommes arrivés à 15:10, mais un pont nous séparait de la marina, ce cliss de pont, on venait de le manquer, et il était inscrit qu'il ouvrirait qu'à 18:00...TABARN.....

J'ai rappelé la marina pour leur confirmer que j'étais de l'autre coté du pont, eux m'avise qu'il ferme à 18:00 mais qu'il m'attendrait, car nous avions besoin de remplir d'essence, vider les réservoirs de toilette et d'y passer une nuit. C'est sur qu'il va nous attendre pour $1000 qu'on lui donne. Effectivement, $915 d'essence, $20 la vidange, $70 la nuit et $10 aux 2 employés.

Nous avons mangés dans un restaurant conseillé par l'un des employé de la marina, excellent choix, si vous passez à Kingston, essayez le restaurant Lonestar, style Texas, tout est très bon et raisonnable comme prix.

Nous avons finis avec LCBO et l'épicerie, une bonne douche et je vous écris.

Bonne nuit et à samedi.

 Nous avons passés la nuit d'hier de le haut de l'écluse 17.

Aujourd'hui, nous sommes rendus à Campbellford, entre l'écluse 12 et 13, à environ 50 kilomètres de la sortie du canal Trent-Severn, à la ville de Trenton.

Nous avons accostés au quai municipale, tout près du centre-ville. Nous avons mangés au restaurant, pour diner, magasinés, l'épicerie...

Nous allons restés pour la nuit, départ à 09:00 demain matin. Nous allons essayés de finir le canal, car il nous reste encore12 écluses en cinquantaines de kilomètres.

 Voici la vue que nous avons à l'arrière du bateau, une fontaine en plein milieu du petit lac.Nous sommes toujours à Peterborough, journée de lavage et d'épicerie

Moi entrain de promener le chien ce matin, mais il a pu se retenir plus de 24 heures sans faire de besoin. Il n'a rien fait dans le bateau ni sur ses pipi-pad, mais il a réussi à le faire une fois sur la plateforme arrière.

Je vous reviens plus tard.

Nous avons parcourus 255 kilomètres et 23 écluses, il reste 220 kilomètres et 19 écluses pour se rendre à Kingston. Nous sommes à Peterborough en Ontario, nous n'avons pas été chanceux pour l'internet car la seule marina que nous avions arrêtés s'était fait coupé tout leur fils de communication par un entrepreneur qui réparait la conduite d'eau, à Orillia.

voici quelques photos de l'écluse de Big Chute du13 juillet.

Celle-ci fut prise à l'écluse 39, Portage, nous sommes entrain de descendre. Nous sommes un peu en retard sur notre itinéraire, car nous avons restés à Orillia 2 jours, il ne fesait pas beau, il pleuvait légèrement et c'était frais.











 Nous avons aimés cette ville, le monde était très acceuillant, on y trouvait de tout.



 Nous avons passés l'écluse hydraulique la plus haute au monde, elle bas l'écluse de Carillon pour sa hauteur, 65 pieds, en moins de 2 minutes



Maintenant. nous sommes à Peterborough, à la marina municipale, il pleut et nous avons payés pour 2 nuits, nous avons eus un show d'un groupe local LIVE, tout juste dans le parc à coté de la marina. Les femmes se préparaient pour le souper au restaurant et pour le show.




 
Nous sommes allés, mais la pluie a reparti de plus belle, nous sommes revenus au bateau jouer aux cartes, les femmes ont perdus...
Pas nouveau wouhahahaha....

Enfin de l'internet

Nous avons eus tellement de problème pour obtenir de l'internet, que je prends du temps à vous écrire.

Nous sommes rendus à Peterborough, entre l'écluse 19 et 20. Nous resterons pour 2 nuits à la marina de Peterborough.

Des photos de notre voyage suivront plus tard, le temps de l'épicerie, lavage et formuler mes textes.

A+

Le 12 juillet

Sortie de l'hôtel vers 7:30, déjeuner léger chez McDonald. Prit le départ pour Midland, mon frère Jean n'a pas arrêté de me texter, peut-être c'était plus facile pour lui en étant chez-eux, moi j'étais entrain de conduire, pas trop une bonne idée.

Nous avons étés tellement chanceux tout au long de notre chemin, les lumières jaunes, des trains, des vannes... Tout pour nous ralentir. Nous étions supposés d'arriver à 12:00 au restaurant Boston Pizza, là où mon frère m'attendait, mais nous sommes arrivés vers 12:30.

Au restaurant, une belle surprise nous attendait, Alan et Jo-Ann Perry y étaient. Après un diner assez ordinaire, nous nous rendions à la marina. Carole et moi, avons fait visiter le bateau à tous, j'avais tellement de chose à faire, il fallait vider le camion car nous l'avions remplis (un pickup avec une boite de 8 pieds), faire l'épicerie, retourner le camion loué chez Enterprise, puis revenir en taxi.

Tout le monde a aidé à décharger le camion. Jean et Kimberly ont dus quitter, car la mère de Kimberly est décéder la veille, et des arrangements funéraires étaient nécessaires.

Donc, vers 15:30, nous sommes partis avec Alan et Jo-Ann à la recherche d'un LCBO (équivalent de la SAQ), Alan et Jo-Ann sont repartis, malheureusement nous étions tellement occupés à déballer les boites et à placer tout, que nous ne pouvions pas faire du social, nous partions le lendemain matin à 08:00.

En revenant de l'épicerie avec Michel, les femmes avaient quasiment finis de placer tous les articles, que nous arrivions avec les sacs d'épicerie.

Encore du STOCK à placer...  Une chance que ce bateau a du rangement. Bon, problème d'air climatisée pour la chambre avant et le salon, pas de circulation d'air, je l'ai fermé pour ce soir, je diagnostiquerai ceci un autre jour. Un dodo assez bien mérité pour nous 4.

Enfin en vacances

Bon nous sommes rendus à l'hotel Hilton de Kingston en Ontario. Nous devons laisser le chien dans le pickup car il ne l'accepte pas...

Un très grande chambre, nous allons nous coucher sous peu car il est 23:25.

Demain, nous allons manger au restaurant Denny's juste à coté, et départ pour Midland, où est le bateau.

Nouveau bateau

C'est rendu officiel, nous avons achetés un Carver 404 2001, pour l'instant il est enregistré et porte le nom de Pier Pleasure, mais je regarde de l'immatriculer et d'y donner le nom du Last Splash.

Splash5 ses jours sont comptés

Nous avons fait un offre sur ce Carver 404 2001. Nous envisageons un changement, car nous prévoyons pour notre retraite, dans 6 ans, de partir pour près d'un an, aller en Floride, Bahamas...

Ce bateau est de 43 pieds de long par 13 pieds 3 pouces de large, pesant près de 29000 livres avec réservoirs pleins. Nous attendons la réponse d'ici mercredi le 30 avril.

Je vous reviens pour les vacances d'été, car ce bateau nous ferait changé tous nos plans de cet été. Il est dans la baie Georgienne, près de 900Km et 89 écluses à faire.

A+

Retour de vacances

Bonjour, le problème du bateau n'était que le séparateur d'eau qui était bouché, nous sommes revenus de vacances mais entrain de préparer notre futur.

Nous avons vendus notre roulotte à sellette, nous allons annoncés notre bateau, remorque ainsi que le Pickup, pour commencer à magasiner un plus gros bateau, diésel celui-la, car nous préparons notre retraite, qui aura lieu dans 6 ans approximativement.

Nous regardons un Trawler de 40 pieds, Mainship, Grand Banks ou peut-être un Carver modéle 396.
Nous avons visités un Silverton 352, et nous ne l'avons pas aimés.

Voici le Carver 396 ,

La chambre d'invité

La chambre principale,

 La cuisine,

En tout cas, c'est peut-être un rêve mais je crois que c'est réalisable.

A+

Capitaine Dédé

Jeudi le 18 juillet

Notre chemin était tracé pour nous rendre à Burlington, en arrêtant à Bernard J Lenny Park, là où une très belle plage nous attendait. Nous avons dinés sur place et de la baignade, encore une fois Michel et moi étions les premiers à l’eau, oui oui vous avez bien lus…
En fin d’après-midi, nous constations qu’une dépression s’en venait sur nous. Michel s’est enlevé d’après nous, quand c’est venu le temps de démarrer le moteur… Il ne part pas… Comme si je n’avais pas d’essence qui montait au carburateur, lorsque j’y introduit une substance hautement explosif, le moteur démarre, oh oh s’en sent pas bon, comme si la pompe à essence a décidé d’arrêter. Michel m’a remorqué jusqu'à la marina Boathouse à Burlington, à 2 milles de l’endroit où nous étions en frappant la dépression, Carole était sur le nez du bateau, elle en a prit toute une tasse…
Nous n’avions pas réservés à cette marina, il nous donne un quai pour la nuit mais nous devons quitter pour 11:00 car la marina est complète… Tabar……… J’ai beau lui expliquer que le bateau ne démarre pas, et que çà me prend un mécanicien, il veut rien savoir.

J’ai commencé à diagnostiquer le problème, rien n’arrive au carburateur, j’ai défait la sortie de la pompe à essence, rien ne sort… Le séparateur d’eau est neuf de 3 semaines… il ne reste que la pompe, j’ai 1350 heures de fait avec le bateau, il a 23 ans, çà se peut.
Un voisin de quai me conseille d’appeler Saba Marine pour la réparation, comme il est maintenant 16:00 j’ai essayé des rejoindre mais il me répond de rappeler demain matin vers 08:30. Bon pas le choix, mais le stress monte d’un cran, car je dois quitter le quai pour 11:00, çà donne pas trop de temps au mécanicien.

Nous avons quittés le bateau pour aller manger au restaurant Ice House, un restaurant suggéré par Mario. C’était très bon, après nous nous sommes promenésant sur la rue Church, une rue piétonnière, avec plusieurs bistros et quelques amuseurs de foule. Nous avons étés au centre d’achat Market Center. En sortant, nous avions évités un orage. Arrivés au bateau, quelqu’un avait mis tous mes toiles… Bizarre car ce n’est pas les employés de la marina.

Mercredi le 17 juillet

Nous avons quittés la marina vers 11:00, le lac était légèrement déchainé avec des vagues de 3 pieds allant à 4 pieds à l’occasion. Nous avons dus diminuer notre vitesse de croisière à 12 nœuds. Arrivés à Thayer Beach, nous nous sommes baignés, et pour que St-Jacques y aille, l’eau était chaude et claire, on voyait nos pieds à 5 pieds sous l’eau. On en a profité pour faire un picnic sur l’eau.


Après nous sommes allés voir la falaise du Saut de la mort, l`à où se trouve une falaise de 10 pieds et l’autre de 40 pieds pour les plus aventureux, il s’agit de se lancer du haut des falaises pour entrer dans l’eau, nous avons juste regardés les autres le faire, personne ne voulait se remouiller, LOL…

Nous avons finis dans la marina Champlain à Mallett’s Bay. Nous avons remplis nous réservoir d’essence pour la première fois de nos vacances. Très belle marina, un peu spéciale car nous pouvions nous baignés au bout du quai, mais nous ne pouvions pas faire à manger à l’extérieur du bateau, car une salle avec des tables et poêles étaient pour tous ceux de la marina, et 3 BBQs avec tables de picnic sous un chapiteau.
Les douches étaient très propres avec distributeur de shampooing, adoucisseur et gel douche. Mario m’avait parlé du restaurant le Lighthouse mais nous avions de la viande au souper si nous voulions pas la perdre. Ce restaurant n’offre pas les déjeuners, dommage car nous voulions y aller le lendemain matin.

Mardi le 16 juillet

Mardi, après un réveil un peu ardu, nous avons été directement à la marina de Plattsburg Boat Bassin, car nous devions faire une épicerie. Nous avons prit le taxi pour aller au centre d’achat Champlain. Nous sommes revenus à la marina en fin d’après-midi, il faisait très chaud, les femmes se sont baignées à la plage fermée de cette marina.

Rien de spécial, nous avons restés sur le bateau.

Lundi le 15 juillet

Départ pour les douanes américaines, après une petite navigation de 30 minutes. Comme je m’en attendais, les deux faces de bœuf de douanier étaient fières de la puissance (Power Trip). Ils nous ont fait chercher nous enregistrement des bateaux, passeports ainsi que vérifier si nous avions des aliments interdits, écrite sur la liste. Ben oui, nous étions illégaux avec nos tomates, raisins, oranges et échalotes. Il nous dit de respecter cette liste la prochaine fois.


Après les douanes, nous sommes allés dans la baie aux roches blanches, tout près de la ville d’Alburg. Petite baignade, l’eau était chaude. Nous avons finis l’après-midi à la marina Gilbert Brook, dans la baie de Monty.



Nous avons rencontrés un couple, Paulette et Laurent sur un vieux Trawler très bien conservé. Après le souper, j’ai ouvert une bouteille de Nassau Royale, ils ont bien aimés cette liqueur, Michel et moi, nous commencions à nous sentir très bien… LOL, d’après moi c’est la canette de bière…

En direction de St-Paul-l'ile-aux-noix

Dimanche le 14 juillet,


Départ de Rigaud à 10:00, nous sommes arrivés à la pourvoirie Guy Mayer, à St-Paul-l’ile-aux-noix, à midi.

Mario, un copain de travail, m’avait dit de descendre le bateau à cet endroit, et que nous pouvions laisser le camion et les remorques sur place et que ce n’était pas cher.


Il avait raison, $30 par bateau, pour la descente et de tout remiser pour 2 semaines, quel DEAL.

Nous avons dinés au restaurant de la marina Gosselin, là ou nous pouvions voir la piscine de la marina et du restaurant. Nous avons profités de l’occasion pour s’y baigner, l’eau était très bonne, donc chaude, LOL. M. Mayer nous a chargé $10 par bateau, pour coucher à son quai, incluant l’électricité.

Je conseille fortement cet endroit, il est très sympathique mais un peu bavard LOL.

Lac Champlain

Bon, c'est le temps de commencer à penser aux vacances de cet été. Nous allons descendre nos bateaux à St-Paul l'ile aux Noix et aller naviguer aux États, essayer de faire le lac au complet, pour que l'an prochain, nous le passerons assez vite pour aller à New York et New Jersey.

Du temps pour magasiner, se baigner et visiter Plattsburg et Burlington.

Le voyage se fera avec le Coyote 3, comme d'habitude, car le Marémax 2 n'existe plus, il a coulé en septembre passé, une perte totale.

A+ pour les détails.

Dédé

DVD et Blu-Ray

Allo,

J'ai finalement complété le montage des vacances au Exumas, avec l'aide des photos et vidéos de tout le groupe. Juste pour vous donner une petite idée, voici 1 vidéo.

A+

Capitaine Dédé